نکاتی در مورد گریس و روغن
گریس چیست:
گریس یک روان کننده جامد یا نیمه جامد است که به عنوان پراکندگی عوامل ظخیم کننده در یک روان کننده مایع تشکیل می شود کیفیت گریس به نوع و مقدار ماده غلیظ کننده و مواد افزودنی بستگی دارد.انواع گریس:
گریس صابون ساده-گریس صابون مخلوط –گریس کمپلکس صابون- گریس غیر صابونیخواص شیمیایی:
گریس از مخلوط یک غلیظ کننده با یک روانساز ساخته می شود غلیظکننده ها هیدروکربن های هستند که 50تا 60 اتم کربن دارد در عوض هیدرو کربن سازنده روغن ها معمولا بیش از 30 اتم کربن ندارند.گریس نسوز:
به گریس نسوز گریس های دمای بالا یا حرارت بالا نیز گفته می شود که در ان از مواد افزودنی مخصوص استفاده می شود تا خاصیت نسوز بودن پیدا کند در این گریس ها غالبا 85 تا 90 درصد روغن پایه گریس و 10 تا 15 درصد از آن را مواد افزودنی و غلیظ کننده گریس را تشکیل می دهد.مزایای گریس نسبت به روغن:
1.خصوصیات شیمی فیزیکی مناسب برای کاربردهای خاص 2.آب بندی و جلوگیری از نفوذ ذرات و الودگی ها 3.مقاومت در برابر چکه کردن از محل روانکاریکاربرد گریس ها:
1.کاهش سایش و اصطکاک 2. جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی 3.امکان حرکت قطعات در دمای پایین 4. سازگاری با اب بندهامعایب استفاده از گریس:
1.خنک کنندگی ضعیف 2. مقاومت در حرکت 3.تعویض مشکل ترروغن و روش تولید:
روغن آن دسته از مایعات هستند که با اب مخلوط نمی شوند و به دلیل ان که چگالی انها کمتر از اب است روی اب شناور می ماند.اصولا روغن به چربی اطلاق می شود که در دمای اتاق معمولا به حالت مایع باشد. روغن ها هم چون چربی ها متشکل از تری گلیسرید مونو گلسیرید و مقداری هم دی گلسرید می باشند. از انجا که روغن حاوی مقدار زیادی چربی اشباع نشده است در دمای اتاق مایع است.
برای تهیه روغن صنعتی ابتدا عملیات تقطیر نفت خام انجام می شود اینکار در چند مرحله تقطیر در خلا انجام می شود.تا یک برش نفتی حاصل شود که گرانروی نقطه اشتعال و نقطه ریزش معین شده باشد سپس در واحد اسفالت گیری مواد اسفالتی که ته مانده برج تقطیر در خلا هستند با ترزیق حلال پروپان استراج می شوند در مرحله بعد ترکیبات نامطلوب موجود در روغن با استفاده از روش های مختلف از روغن جدا شده و باعث بهبود شاخص گرانروی روغن می گردد.
پس از عملیات تصفیه روغن در واحد موم گیری پارافین های سنگین که بصورت جامد هستند با استفاده از روش انحلال و فیلتراسیون از روغن جدا می شوند سرانجام در واحد تصفیه هیدروژنی عناصر زائد مانند گوگرد ازت و اکسیژن از روغن خارج شده تا روغن در ماشین الات و در شرایط سخت پایداری بیشتری داشته باشد. روغن پایه پس از طی تمامی مراحل فوق به واحد مخلوط کنی ارسال می شود و در انجا با اضافه کردن مواد افزودنی مناسب انواع روغن های صنعتی مطابق با استاندارد بین الملی تولید می شود.